■2012.09.30

毎週日曜日は天気が悪い様な・・・超巨力な台風17号接近との事で。。

東北筋に北斗星とカシオペアを撮りに行きたいのですが、今週も×

撮影は天気もこんなで2083レ一本のみでボイラーの勉強でもしますか。

2083レももうすぐ撮影が難しくなりそう・・・

気合を入れて一枚一枚撮影したいですね。

■2012.09.29

二級ボイラー技師の試験を受ける事になり、試験がもうすぐです。

結構頑張って勉強するのは良いのですが、

撮影の最中もボイラーの事が頭から離れない・・・。

2082レのカマは若番の1008号機。力行の音はほんとよいものですね〜。

■2012.09.23

翌日の日曜日は天気が豹変して終日土砂降りの雨・・・・

水飛沫を上げて力走する64−1000が撮れるカモ？

と、かっぱを着て傘を差しながら2082レを待ってみると・・・・

来ない！！ってどう言う事なのよー（泣。。って言うか帰るとき本当に半べそだし

■2012.09.22

秋分の日にもなると、いよいよあけぼのシーズンは終了です。

写真に写らない。と、言うことは無いのですけど一端はケリをつけましょうか。

と、なると高崎線の64−1000は2083〜2082に絞られます。

先週は代走で思いっきりずっこけた（カマはネタでしたけど・・・）その2083レは

超久しぶりな撮影（ちょうど1年ぶり）になった1040号機♪でした。

■2012.09.15

土曜日のお休みは朝から撮影開始ですー。

眠い目をこすってオカポンにて、あけぼのはドン曇り・・・で流し。

何故かいつものジンボまで戻って引き続き撮影。

高崎線の数少ない64−1000の貨物列車2083レは

ファインダーの中には何故か赤いシルエットが・・・

赤い64−1000は無いし、パーイチか？と、思ったら田端のPF1118号機の代走・・・

その後、95レを待っていると背後からホイッスルの音が？と、約2時間早く工臨が通過。

一端帰宅して気絶した後、お昼過ぎもやる気を出して撮影。

7071レ〜2082レのPF1118、94レのPF2077と、UPした写真以外にも8760レ、8077レ。

と、朝一のあけぼの以外は全部PF！

なんだか、もの凄くPFが好きな人みたいです。

■2012.09.13

今週は連日、やっぱりまだ諦めがつかないですよ・・・と、しつこく朝練。

この日は雲ひとつ無い空にギリギリ太陽が昇ってギラリと順光！

前走の始発普電には太陽が出てない・・・本当ギリギリのタイミング。

■2012.09.12

最近はプラモ作りが楽しくて撮影はサボリ気味・・・

だったのですが、いよいよオーラスあけぼの朝練。

ここ数年、気温の高い日が続いて夏が終わらない気もしますが、

日の出の時刻は確実に短くなります。

悔いの残らないように・・・とは言っても諦めが肝心？

・・・の様な感じもします。。

■2012.09.01

早いものでもう9月・・・いよいよ朝練シーズンも大詰めですね。

寝坊して間に合うかどうか微妙だったあけぼのは、地平線からようやく顔を出したばかりの朝日を浴びて・・・

ちょっと露出オーバーで撃沈気味。

その９月に入ってついに運用が始まったE233系3000番台は久しぶりの高崎線のニューフェイスですね。

追われる211系は私が中学1年生の時から高崎線を走り続けていた事になるわけですか・・・。

同じく小学校4年生の時に、当時グリーンマックスから発売された、飯田線の流電モハ52系のキット（何時の話だよ）

鉄道模型趣味誌の広告のコピーは「老兵は死なず、ただ消え去るのみ」と、マッカーサー元帥の言葉が引用されていて、

小学生なりに印象深く、考えさせられたのを思い出しました。