■2010.04.13

ちょっとだけ交替勤務に戻った次ぐ日。

寝坊して目を覚ますと既に8時過ぎ・・・とりあえず線路際へと行ってみると

前日からの強風であけぼのは未だ通過していない・・・。との事。

2092レの通過前に旧、単1776レ（に、近い時間で運転される）筋でPF1080+1091の重単が通過。

もしや？と思い待ってみると、2092レは原色1019号機の単機牽引でやってきました♪

それから5分も経たず続行で遅れていた、あけぼのがぶっ飛ばして通過！

ううむ。

続く4078レは鮫。折角なので4074レまで待ってみると・・・1004号機と211系の並びが撮れました（単なる激被り）

・・・ううむ。

■2010.04.11

そして、日曜日。昨日とは打って変わって曇り空。

おまけに雨まで降り出す始末。

1029の屋根上氏命名のmini能登〜あけぼのから撮影スタート。

普段だとここで一旦帰宅して再出撃〜と、なるのですが、

最近かなりの高確率で寝過ごして終了するパターンが続いているので、そのまま粘ります。

昨日のネタ列車の返却回送は、みたままを見ていて偶然に撮れた産物。

その後、雨が激しさを増す中通過の2092レは1027号機。でした。

■2010.04.10

もの凄〜く久しぶりに土曜日が休み。

よーし思いっきり撮影出来るぞー。と・・・。

3094レは昨日に引き続きゴサゴポイントへ。

満開の桜と陽炎に揺れるEF64−1000・・・去年から1年待って、やっと撮れました♪

■2010.04.09

いいいかげん撮れる列車が、”あけぼの”と”安中貨物”だけでは飽きてきます・・・

（めんどくさいのでアップもやめ）

お願いだから貨物のEF64−1000が撮りたい！！と、会社を有給休暇。

桜が満開のこの日、撮るんだったらここ！と決めていた深谷の通称「ゴサゴポイント」へ。

天気はあいにくのどん曇りでしたけど、3094レは原色1019号機♪

つづく4074レも望遠レンズの遥か向こうに原色のシルエットが！

近づくにつれナンバープレートは・・・1040！西線から帰ってきました。

撮影は2009年3月以来、約1年ぶりのご無沙汰でした。

■2010.04.03

降水確率０％快晴の予報を見て朝練へ・・・

曇りでした。

急行能登は四つ目のＴ18編成。初めて見ました。

クマギョウも秋まで打ち止めですかねえ。

その後は土曜出勤で速攻で会社へ。

帰り道の夕方はパイパイ安中貨物。

■2010.04.02

そして次ぐ日も安中。

ここ何日かタキが付きませんねえ。

■2010.04.01

曇りの日は朝練ウヤ。

で、会社の帰りに安中貨物を撮影。

ただの何でも無い安中。って、言うのがイイんですよね。