■2007.04.18
2090レの撮影でも最初期の一枚。
写真は正直撃沈でしたが、RAWでは撮っていたので加工してどうにかこうにか・・・
2012年リミックスVerです。
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2090レ 1003+? 上越線 群馬総社〜新前橋にて |
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■2007.04.30
5760レは2007年のダイヤ改正後、早朝に倉賀野を出発して岡部駅〜熊谷貨物ターミナル
と、停車する為、追っかけが出来ました。
当時、高崎線で昼間撮影出来るEF64-1000の運用は、この列車と2090レのみで、かなり夢中になりました。
この日の1003号機も倉賀野の発車前〜神保原〜オカフカと追っかけて撮影しています。
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5760レ 高崎線 倉賀野駅にて |
5760レ 高崎線 新町〜神保原にて |
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■2007.08.04
この日はろくよんファクトリーさまとご一緒して2090レ朝練。
本当に良く通いました。
列車は2092レで約1時間の遅れでした。
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2092レ 1003+1016? 上越線 岩本〜津久田にて |
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■2007.08.21
この日も何故か2090レは約1時間の遅れ。
シブヤギで8月終わりでは朝日は期待出来ませんが、
期せずして撮影出来ました。
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2090レ 上越線 渋川〜八木原にて |
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■2007.09.17
熊タを発車した列車は大きくカーブして進みます。
この、ちょっとハイアングルも今では撮影不可になってしまいました。
残念・・・。
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5760レ 高崎線 籠原〜熊谷にて |
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■2007.11.09
D50はレリーズが使えなかったのでバルブは鬼門でしたが
この頃は勘を完璧に掴んでいたので割と撮れます。
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3881レ 高崎線 神保原駅にて |
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■2008.01.09
カメラをD300にスイッチしたばかりの頃で
撮影が楽になったなー、と。
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2090レ 高崎線 新町〜神保原にて |
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■2008.06.28
後閑から沼田までいわゆるヌマゴカは拓けていて
上越線のなかでもちょっと違った雰囲気で撮影出来ます。
通過時間が早い割りに、ヤマっぽい感じがしないだけとも・・・
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2090レ 1003+1002 上越線 後閑〜沼田にて |
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■2008.07.24
この日は前日夕刻〜深夜にかけての大雨の影響で遅れ。
この2092レは+15分で通過でしたが、その後の2090レは姿を現さず・・・
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2092レ 1003+1002 上越線 群馬総社〜新前橋にて |
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■2008.09.07
深夜の高操を最後に下るのは2085レ。
2009年の改正後に1003号機を上越線で撮影することは出来なかったので、
この写真が最後の重連の写真になりました。
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2085レ 1003+1044 高崎操車場にて |
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