公道をレーシングカーでぶっ飛ばしたいっ！と言う、エンツォ・フェラーリさんのイカし（レ）たコンセプトを実現したのがＦ４０です。実車はさほど詳しくない人でも充分知ってる超有名な車ですね。キットの解説に拠れば、最高速324ｋｍ/ｈ！最高出力478馬力！！更にタービン交換レーシングカムシャフト等のチューンナップで200馬力ほど上乗せ可能！！！とのことで、はっきり言って狂ってます。純正フェラーリのターボマシンってあとは288ＧＴＯくらいなのも驚きですけど、超凶暴な性格からして、フェラーリの中でも一番人気のある車みたいですね。なにより文句無しにカコイイー！

んで、切○徹氏もこの車で320ｋｍ出してるビデオが証拠となって大砲されてる事でも有名ですな。

キットの方も多分誰もが作った事が有るであろうタミヤ製。リアカウルの開閉とエンジン、ターボユニットとミッションの再現も完璧な超名作キットです。国内だと後はフジミがキット化していますが、再現度と独特なフォルムのタミヤか、正確なプロポーションと作りやすさのフジミかと、作り比べると良いかもしれません。

フジミのキットの解説によるとＦ４０のランニングプロトタイプは８台作られたとのことで、このタミヤ製キットもその内の１台。フジミのキットは別の個体をキット化してるので、各部に違いがあるので合わせて見比べても面白いと思います。

製作については、出来の良さと作りやすさが売りのキットなので全くの素組み。それと最近はアフターパーツが充実しているのでそれらを活用したディテールアップ工作がメインとなります。具体的に使用したのが、アクステオンとＳＴＵＤＩＯ２７の専用エッチングパーツ、モデラーズ製のケブラー、カーボンパターンのデカール。各種ホース類、と言った所。

基本工作はボディーと各内部メカ、フレームやパイプ類とも、入念な表面とパーティングラインの処理に特に力を入れてあります。

各部の製作については、詳細を下記に別途記しますので、そちらを参照の事。

塗装は今回もフィニッシャーズカラーです。下地はファンデーションピンクに、Ｆ４０以降のフェラーリレッドは明るめな赤との事でシルクレッドを使用します。仕上げは同オートクリアー。完全に乾燥させた後、コンパウンドのみで磨きだします。自分は2000で研ぎ出しとかすると、角が必ず出るので行っていません。（←ヘタクソ）

いやー、でも完成するとやっぱイイですね。いつか作ろうと思い、１０年以上押入れに入っていたキットなだけに感慨深いです。キットの解説にも書いてありますが、こんな車乗れるのは世界中でほんの一握りの人間だけだし、なんつうか夢があって良いですね。まあ、模型作ってるくらいがちょうど良いくらいではないかと・・・